現在全球大部分的產品都在往小型化發展,周邊的一些電子組件也不例外,近10年以來,海內外的晶振廠家都成功研發出多款超小型的晶體晶振,日本NDK公司是比較具有代表性的一家制造商.自1985年開始,NDK有源晶振的尺寸從原來的13.2*13.2mm,減小到2016mm,這個跨度是非常大的,因此也展現了NDK晶振公司的實力,如今也往更小的封裝尺寸發展.
NDK晶振公司使用最先進的技術開發產品為了快速響應客戶需求,NDK整合了基礎技術,設計技術,生產技術和制造技術,使用最先進的技術成功地最大限度地減少和減輕了產品的重量.NDK將介紹一些有關在各種產品(如筆記本電腦)中用作參考時鐘的石英晶體振蕩器的最小化和重量減少的情況,時鐘振蕩器的最小化和重量減輕.
下圖顯示了NDK最小化時鐘振蕩器的過程.

下圖顯示了減少有源石英晶振重量的過程.

減輕筆記本電腦的重量

1990年左右,當推出適合舒適社交生活必不可少的筆記本電腦時,產品重量約為8千克.近年來,由于考慮到便利性和環境,重量已減少到與引入上網本相關的原始重量的1/10或更小.還促進了筆記本電腦的最小化和功耗降低.隨著最小化和減輕重量和功率消耗,CO2排放已降低(抑制).NDK的晶體器件(時鐘振蕩器,壓控晶體振蕩器等),也有助于CO2減排(抑制)作為用于膝上型計算機的重要部分.
下圖顯示了NDK減輕筆記本電腦重量的過程(示例).

汽車電子晶振有助于CO2排放抑制,在一些情況下,NDK的產品間接有助于CO2通過被用作應用(客戶產品)減排(抑制).下圖所示的產品(晶體控制振蕩器,晶體振蕩器等)用于汽車電子設備.NDK將介紹一個例子,其中系統將具有對CO的效果2減排(抑制).

動力傳動系

(1)的發動機控制

禁止CO2通過controling發動機的燃料噴射設備,以提高燃料排放
(2)的電子控制AT
禁止顯示CO2通過根據行駛環境(負載)來實現高效駕駛自動選擇適當的齒輪發射.
(3)空轉減少通過消除停止時的空轉來,抑制CO2排放.
主體控制:
(4)TPMS(輪胎壓力監測系統)
禁止CO2通過監視輪胎氣壓,石英晶振可以防止由于低氣壓下驅動燃料deetrioration發射.
(5)自動空調
禁止CO2通過由轎廂內自動地控制溫度按住過量功率消耗發射.
信息通信:
(6)汽車導航
石英晶振可協助禁止CO2通過減少使用交通堵塞信息或GPS信息行程損失發射.
(7)ETC
禁止CO2通過從在收費站停止減少行程損失發射.
車輛控制
(8)ESC(電子穩定性控制)
石英晶振能幫助禁止CO2通過檢測道路條件和防止打滑和車輪打滑發射.

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NDK振蕩器早期為汽車與筆記本減小尺寸的過程

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